早上7:00，燒結(jié)廠運(yùn)行車間混配料區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)，車間副主任張磊平和設(shè)備員劉勉的身影已經(jīng)出現(xiàn)在了C404皮帶機(jī)通廊里，他們像是一對(duì)“赤腳醫(yī)生”穿梭在各個(gè)設(shè)備之間，為各種問題設(shè)備“對(duì)癥開方”。
“把崗位工叫過來，抓緊時(shí)間把這個(gè)上托輥裝上，今天供焦線不能耽誤。”張磊平說著便拿起手機(jī)聯(lián)系了班組人員。C404皮帶因?yàn)樯贤休伻笔б恢背鲇跓o法工作的狀態(tài)，前幾天在巡查過程中發(fā)現(xiàn)問題的劉勉將事情記在了心里。因疫情影響，備件無法及時(shí)到貨，他四處打聽，終于在庫(kù)房找到了規(guī)格相似的備件，一大早便進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)。
“裝上之后，明天再過來看看，這幾天備件緊張，得勤關(guān)注點(diǎn)。”托輥安裝完成后，皮帶試機(jī)正常，張磊平轉(zhuǎn)身對(duì)劉勉說道。
10：30，1#管帶機(jī)因跑偏問題，再次停下來調(diào)整，張磊平和劉勉兩人剛好巡查到此處。為了找到引起管帶跑偏的根源，他們分別從機(jī)頭和機(jī)尾出發(fā)，沿著皮帶的兩側(cè)進(jìn)行了一次仔細(xì)檢查，過程中他們發(fā)現(xiàn)幾處托輥磨損嚴(yán)重，無法與其他位置保持平衡。發(fā)現(xiàn)了癥結(jié)所在，但因數(shù)量較多，備件不足，這讓兩人又犯了難。
“剛才有問題的地方我都做了標(biāo)記，咱們先把有問題的托輥調(diào)轉(zhuǎn)個(gè)方向繼續(xù)使用，這樣接觸面就跟別的位置都一樣了，就不會(huì)再發(fā)生跑偏現(xiàn)象了。”
“你小子還真有辦法，換完之后，咱們?cè)龠M(jìn)行一次測(cè)繪，回去自主加工些備件，不能再讓托輥成為制約我們?cè)O(shè)備順行的主要矛盾了。”
說完，兩人便和崗位人員一起行動(dòng)起來，調(diào)轉(zhuǎn)方向再次“上崗”的托輥，不僅成功解決了管帶跑偏的問題，更見證了燒結(jié)設(shè)備人現(xiàn)場(chǎng)解決問題的又一“高光”時(shí)刻。
中午13:00，已經(jīng)過了飯點(diǎn)，張磊平和劉勉剛放下手中的泡面桶，又直奔C207皮帶機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。為了避免設(shè)備事故發(fā)生，設(shè)備專業(yè)人員每天要對(duì)崗位上的除鐵器進(jìn)行檢查和測(cè)試，防止因除鐵器不工作導(dǎo)致雜物劃傷皮帶，造成停機(jī)事故。
經(jīng)過檢測(cè)，果然發(fā)現(xiàn)了問題，C207皮帶機(jī)除鐵器電機(jī)的減速機(jī)缺失導(dǎo)致除鐵器不工作。發(fā)現(xiàn)問題的二人，立刻叫來崗位人員，在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)的同時(shí)，迅速聯(lián)系了電工將減速機(jī)恢復(fù)。隨后，他們又對(duì)區(qū)域內(nèi)的九處除鐵器全部進(jìn)行測(cè)試，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了一一整改，直到全部驗(yàn)收合格才放心離開。
16:00，正值交接班時(shí)間，二人在運(yùn)行車間的原料區(qū)域的除雜機(jī)跟前停了下來。
“張主任，這除雜機(jī)不對(duì)勁呀，中間的齒輪比兩邊的齒輪細(xì)了這么多……”
“中間的工作量大，磨損自然就嚴(yán)重些，現(xiàn)在這種情況已經(jīng)不能發(fā)揮這臺(tái)機(jī)器的作用了，我們得想個(gè)辦法。”
“我們把中間和兩邊的齒輪交換個(gè)位置，這樣既能保證除雜效果，又能延長(zhǎng)設(shè)備使用時(shí)間。”
聽到劉勉的提議，張磊平連連夸贊，當(dāng)即聯(lián)系了車間的維保人員進(jìn)行實(shí)際改造。
21:00，第三臺(tái)除雜機(jī)改造完畢，張磊平和劉勉才起身往辦公室走去。伴著如水的涼夜，他們結(jié)束了一天的設(shè)備專檢，準(zhǔn)備更新當(dāng)天的設(shè)備問題庫(kù)，制定第二天的工作計(jì)劃。燈光打在臉上，他們正笑容閃亮。（燒結(jié)廠 陳曉蒙 寧蕾）
