強(qiáng)化板坯管理、精準(zhǔn)軋制工藝、嚴(yán)格板形控制……自中厚板投產(chǎn)以來(lái)，軋鋼廠板材車(chē)間用匠心精神踐行精益管理，緊盯生產(chǎn)全過(guò)程工藝與質(zhì)量管控，助推板材達(dá)產(chǎn)達(dá)效攻堅(jiān)“硬仗”轉(zhuǎn)化為創(chuàng)效源泉。
以“質(zhì)”取勝 源頭活水強(qiáng)信心
該車(chē)間聚焦產(chǎn)線板坯庫(kù)源頭的精益管理，強(qiáng)化上下工序溝通，確保板坯產(chǎn)品質(zhì)量始終處于最優(yōu)。厘清庫(kù)區(qū)配置，對(duì)坯材依據(jù)鋼種、功能進(jìn)行科學(xué)劃分，通過(guò)合理分區(qū)堆放，實(shí)現(xiàn)加熱爐上料連續(xù)性，解決了因頻繁倒垛帶來(lái)的人員工作強(qiáng)度高等問(wèn)題。優(yōu)化堆垛策略，依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃按爐次號(hào)堆垛，防止混爐混鋼，減少板坯信息核對(duì)難度。
此外，該車(chē)間嚴(yán)格依照上道工序內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)對(duì)來(lái)源板坯進(jìn)行復(fù)尺，確保其基礎(chǔ)信息的準(zhǔn)確性，并精細(xì)檢查表面質(zhì)量，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度從源頭上為產(chǎn)品進(jìn)行定制化的“體檢”，規(guī)避一切質(zhì)量事故的發(fā)生。目前，該車(chē)間各類(lèi)信息溝通無(wú)阻礙，在成熟穩(wěn)定的機(jī)制下，為公司打造過(guò)硬的拳頭產(chǎn)品注入源頭活水。
向“優(yōu)”前行 精益管理穩(wěn)增長(zhǎng)
該車(chē)間緊盯軋制過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)，借鑒同行業(yè)先進(jìn)單位好的做法，多措并舉推動(dòng)提質(zhì)增量。車(chē)間根據(jù)積累經(jīng)驗(yàn)，制定小時(shí)軋制量攻關(guān)計(jì)劃，通過(guò)加快調(diào)整出鋼速度、提高軋制節(jié)奏，使軋機(jī)作業(yè)率最大化，以產(chǎn)量任務(wù)倒逼軋制量，將提產(chǎn)作為不變的主旋律。嚴(yán)格執(zhí)行板材軋制工藝，利用自動(dòng)化設(shè)備，優(yōu)化各工序工藝參數(shù)，精確無(wú)誤踐行在細(xì)節(jié)管理上，為優(yōu)產(chǎn)、高產(chǎn)奠定扎實(shí)根基。同時(shí)，該車(chē)間加快新設(shè)備的調(diào)試與新人才的培養(yǎng)，通過(guò)引進(jìn)測(cè)厚儀和表檢儀，利用科技手段實(shí)時(shí)監(jiān)控板材尺寸及表面質(zhì)量；技術(shù)人員勤調(diào)輥縫偏差，聚焦優(yōu)化矯直工藝，確保鋼板平直度在客戶滿意度之上。
以優(yōu)為基、向優(yōu)前行，自投產(chǎn)以來(lái)，精益管理貫穿于中厚板全過(guò)程中，該車(chē)間也在二月份實(shí)現(xiàn)發(fā)貨量與產(chǎn)量新紀(jì)錄，下游客戶滿意度提升顯著。
“低”字兜底 能源消耗再降低
當(dāng)前，隨著公司轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，該車(chē)間鋼種及規(guī)格切換頻繁，因此爐內(nèi)空鼓、煤氣消耗增多成為制約降本的現(xiàn)實(shí)困境。針對(duì)這一情況，該車(chē)間積極應(yīng)對(duì)、集合力重點(diǎn)攻關(guān)，一方面積極對(duì)接公司職能部門(mén)，通過(guò)優(yōu)化計(jì)劃編排，將同鋼種、規(guī)格集中排產(chǎn)，以此減少切換次數(shù)，達(dá)到縮短板材待溫時(shí)間與減少生產(chǎn)過(guò)程空燒，促進(jìn)煤氣消耗顯著降低。另一方面，車(chē)間積極進(jìn)行相關(guān)品種鋼的降溫試驗(yàn)生產(chǎn)，對(duì)部分爐區(qū)溫度范圍進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)加熱效率再提高和煤氣消耗的再降低。截至目前，經(jīng)系列優(yōu)化舉措，該車(chē)間煤氣消耗較投產(chǎn)初期降低6.9％，低能耗、高效率的生產(chǎn)模式，正成為中厚板達(dá)產(chǎn)達(dá)效的新增長(zhǎng)點(diǎn)。（軋鋼廠 楊帆）
