“頭頂似火驕陽，腳踏滾燙線路，身入桑拿房間”這是漢鋼公司煉鐵廠鑄運車間工作的真實寫照，鐵運線上，他們成長、堅守、奉獻，默默地保障著鐵水運輸生命線。
仰望太陽的鐵運人
李強是煉鐵廠一名線路巡檢工，為保障鐵水拉運作業(yè)安全正常，他需要每天在5公里長的鐵運線上來回巡檢、作業(yè)。記得李強剛來車間時，第一次在鐵運線干活，他手握搗固機進行搗固作業(yè)半小時，掌心滿是泡，氣的他丟掉工具，死活不愿意干了，躲在一邊，雙手抖的拿不穩(wěn)小小的喝水杯……但心里對這份工作的喜愛還是讓他割舍不掉這份鋼鐵情懷。夏天巡檢一身汗，曬得脫了皮，一番作業(yè)下來兩眼都發(fā)黑；冬天鐵運線寒風刺骨，呼出的哈氣不由他頻繁的擦拭眼鏡鏡片。工作10年，他從職場小白一步步變成現(xiàn)在的鋼軌“醫(yī)生”……向上與堅韌，是李強的鮮明底色。
內(nèi)燃機車里的8分鐘
“必須穿長袖長褲，最好戴加厚手套，機車里面很燙，不要碰到任何部件。”手拿測溫槍的張永謙邁進了狹窄的GKIC型內(nèi)燃機車。
2秒鐘，機車柴油機的巨大轟鳴把其他聲音瞬間“屏蔽”；1分鐘，身上開始快速滲出汗珠；3分鐘，60多攝氏度的熱浪沖擊下，同行的人們只能吼著交流；5分鐘，他拿起測溫槍對準了柴油機廢氣總管，汗滴順著額頭滴在他的眼鏡上；8分鐘，走出機車動力室， 40攝氏度的空氣是如此“清涼”。
這是煉鐵廠鑄運車間設備員張永謙的日常。高溫天氣會導致機車因部件過熱等原因發(fā)生故障，他要將測溫槍對準每一個部件，通過表面溫度來判斷機車部件是否存在故障跡象，對出現(xiàn)“病變”的部件及時更換。一天點檢2次，每次5臺機車，每臺機車花費二三十分鐘，但這也只是他負責的正常點巡檢中的一小部分。
黃帽子的“軸勁兒
工作服背后白色的汗?jié)n格外顯眼，鼻梁上汗滴止不住的滴答，剛從現(xiàn)場回來的楊崗奇成了一個“水人”。楊崗奇是煉鐵廠一名安全員，說起他大家都有這樣的印象：這個小伙子對待工作有一股“軸勁”，把工作不僅要干完還要干好，用大家的評價就兩個字“靠譜”。10年間，他干過罐庫員、機車司機、工長直到現(xiàn)在成為一名安全管理者。說起在他手里“犯事”的員工都認為安全員不是什么“好人”。前幾天，線路師傅們正在進行枕木更換作業(yè)，清理道砟、拆卸配件、抬送枕木這一套動作下來，師傅們已是氣喘吁吁，汗水早就從里到外濕了個透，擦拭完額頭的汗，拉松的帽帶沒有系緊。這時，檢查完派工單的楊崗奇提醒到“房師傅，你的安全帽系帶松了，這是細節(jié)問題，要時刻注意。”房師傅有點不理解，說到：“不就是帶子松了嘛，不是啥問題。”楊崗奇耐心地為他講解這方面存在的安全隱患，師傅聽完后覺得在理，便趕緊認錯。“楊崗奇有些‘軸’，在安全管理上追求務實求真，能‘下的去茬’，讓大家穩(wěn)心。”這是大家對他的一致評價。（煉鐵廠 崔恒）
