春分來臨，春的腳步加快，大地春色爭相映美景。相信小伙伴們已是春裝上身迫不及待地想要踏青擁抱春天，在漢鋼公司鐵運線上，有這樣一群鐵運人，用別樣的方式講述著“春運”事故。
迎著春風，將承載希望的鐵水運往“春天 ”
“二號爐三道牽引，一車帶一個罐進兩道。”“收到，二號爐三道牽引，一車帶一個罐進兩道。”因現(xiàn)場機車和線路上作業(yè)的噪音較大，調(diào)車員周豪便復誦值班室發(fā)出的作業(yè)計劃，確保信息無誤。隨即他爬上運行中的第一輛罐架車，瞭望、確認進路、道岔、顯示信號，迎著春風他“偷瞄”幾眼鐵運線邊一片碧綠的樹木，不禁嘴角微揚……在另一臺機車上調(diào)車員鄭朝陽和機車司機左超正趁著高爐放鐵間隙對機車、罐架車進行點檢，時而在車下弓步彎腰檢查車輛制動系統(tǒng)、檢查車軸輪對有無異常，時而將空壓機游標卡尺拔出，觀察著油位，點檢結(jié)束后還沒顧得喝水對講機里又傳來作業(yè)計劃，來不及多想，他們又快速踏上開往“春日”的機車，將一罐罐承載著希望的鐵水送往下一道工序。
奮力奔跑，無聲的鋼軌見證了他的成長
“停停停，這重活得叫我這年輕人上。”線路工何強雖然從事線路維護工作不到一年，但他總是搶著最重最累的活來干，身上一股不服輸?shù)膭抛岊I(lǐng)導和工友們十分認可。線路工常年戶外作業(yè)，風吹日曬，環(huán)境艱苦，一年四季除了工友們那幾張熟悉的面孔，大部分時間都在和笨重的工具與無聲的鋼軌打交道，日復一日、年復一年地同枯燥為伍、與單調(diào)做伴。但對何強來說，這是一種別樣的“享受”，如今的他心里只考慮怎么樣把線路工最重要的“起、撥、改”干好。“我最喜歡春天的鐵運線，看著一臺臺機車在藍天綠葉的陪襯下跑的順跑得穩(wěn)，就感覺我們的工作非常有意義，苦點累點都是值得的。”何強扶了扶帽子，說話間只見他跪在軌上頭部緊挨鋼軌表面仔細觀察，又突然起身去用尺子量鋼軌，暑去寒來，膝蓋上厚厚的老繭見證了他無數(shù)次的“跪姿”，他的工作水平也在鋼軌的見證和陪伴下逐步提高了。
安全為天，無愧于胸前這枚閃耀的黨徽
“安全隱患決定著鐵水運輸質(zhì)量，我的工作標準一定不能降低。”在黨員付亮的心里，有他自己的一根準繩。很多人都說，付亮身上有一股“軸勁兒”，工作期間他將一名共產(chǎn)黨員的安全責任時?？淘谏砩希?ldquo;烙印”在日常班組管理過程中。鐵水運輸必須確保萬無一失，這是他一直以來得行事準則，為確保生產(chǎn)安全，不給隱患留有可乘之機，無論是班組現(xiàn)場設(shè)備點巡檢，還是非常規(guī)作業(yè)管控，作為班長的付亮，皆堅持“把脈”診斷，隨時注意生產(chǎn)運行情況，跟班監(jiān)督根除“老大難”問題，面對各項攻關(guān)任務(wù)更是甩開膀子擼起袖子干在前、做在先，第一時間處理隱患，將“腫瘤”消滅于萌芽之中。“鐵運線的春色由我來守護。”一句簡單的話語道出付亮筑牢安全根基的決心。
奔馳的機車、滾燙的鋼軌、火紅的鐵水……十里鋼城，他們的“春運”故事還在繼續(xù)……（煉鐵廠 張永謙）
