時(shí)間的指針撥回到2012年，他身著純凈的白襯衣，在象牙塔的書海里遨游；五載春華秋實(shí)，上千個(gè)日夜堅(jiān)守，如今，他穿著一身靚麗的“工裝藍(lán)” 青春在一線生根，夢(mèng)想在選鋼城綻放，變的是年齡與閱歷，不變的是初心與擔(dān)當(dāng)，他就是煉鐵廠機(jī)車司機(jī)左超。
提起初到公司的場(chǎng)景，左超還歷歷在目。“剛進(jìn)入班組，先跟著師傅學(xué)習(xí)，熟悉崗位。記得那天，當(dāng)我第一次觸摸機(jī)車時(shí)，我手在抖動(dòng)，倒不是緊張而是想著以后能和這個(gè)‘大家伙’并肩作戰(zhàn)，心里那股興奮勁至今難忘...。”知識(shí)與實(shí)踐，兩手都要抓，兩手都要硬。學(xué)校生涯武裝了頭腦，剩下的路，需要用腳步丈量、用雙手摸索、用心靈感悟、用時(shí)間陳釀。為了能盡快上崗，他發(fā)揮出“釘釘子”的精神，無(wú)論上下班時(shí)間，總是扎根車間，與機(jī)車為伍，與問(wèn)題較勁。從駕駛室到動(dòng)力室、從車頂?shù)降妆P，總有一個(gè)瘦小精干的身影，帶著問(wèn)題上下求索，摸遍了機(jī)車的每一個(gè)零件，油污沾滿了臉頰，“工裝藍(lán)”不再嶄新干凈，但在這十里鋼城里，這樣默默扎根、不懈奮斗的身影格外閃耀動(dòng)人。
“與機(jī)車作伴，各零部件參數(shù)，操作要點(diǎn)、應(yīng)急處置......”一串串直白的數(shù)字、一本本厚厚的日記，記錄著十年來(lái)充實(shí)的工作內(nèi)容和成長(zhǎng)軌跡。在這十年里，對(duì)待工作左超一直保持著剛進(jìn)公司的熱情與執(zhí)著，而這份熱情與執(zhí)著不僅獲得了同事們的認(rèn)可，更取得了些許收獲，這個(gè)職場(chǎng)小白通過(guò)自己的學(xué)習(xí)、刻苦、用心，他穩(wěn)穩(wěn)變成上了鐵運(yùn)線“金牌”老司機(jī)，在今年舉辦的“2022年漢鋼公司機(jī)車操作技術(shù)比武”中，他與搭檔的默契配合最終取得了“技術(shù)狀元”榮譽(yù)。
一個(gè)人走得快，一群人才能走得更遠(yuǎn)。作為“金牌”司機(jī)，左超深知過(guò)硬的工作是干出來(lái)的，實(shí)干和團(tuán)結(jié)是班組建設(shè)的兩個(gè)著力點(diǎn)。遇到檢修，他總是身先士卒，沉著穩(wěn)重，充分發(fā)揮模范帶頭作用，撲下身子與班組工友融在一起、干在一處......此時(shí)，鐵運(yùn)線上的左超時(shí)而彎腰擦拭，時(shí)而蹲下查看枕木破損情況，以確保鐵路在運(yùn)輸時(shí)的平順性。已到立冬之際，空曠的線路上北風(fēng)呼呼作響，吹的人臉生疼，但他并沒有受到任何的影響，而是保持著輕柔而細(xì)膩的動(dòng)作，一步一步進(jìn)行操作，并未想著早點(diǎn)回值班室而刪減作業(yè)流程。2個(gè)小時(shí)后，當(dāng)作業(yè)完成后，一抹笑容才在他的臉頰上暈染開來(lái)。
“凡是過(guò)去，皆為序章”。以鋼鐵為墨，奮斗為筆，轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)車是最好的畫布，扎根基層，不負(fù)韶華，如果青春有顏色，那他的是“工裝藍(lán)”。（煉鐵廠 張永謙）
