春節(jié)回家過年，和家人團(tuán)聚，是很多人忙碌一年到頭的美好愿望。但在物流中心，依然有這樣一群駕駛員，無論三九嚴(yán)寒，無論白天黑夜，無論良宵黎明，始終堅(jiān)守在崗位一線，像血液一樣流通全身，為企業(yè)生產(chǎn)順行保駕護(hù)航。
多措并舉，謀定而動(dòng)。春節(jié)前后，物流中心為確保公司原燃料運(yùn)輸常態(tài)化順行，積極部署節(jié)日期間運(yùn)輸車輛及人員值班值守。提前研判物料到達(dá)量，有針對(duì)性宣傳并走訪各運(yùn)輸車輛主體單位，深入溝通交流保供保運(yùn)相關(guān)措施落地，臨時(shí)開辟“綠色快車道”，樹立全員一盤棋思想，核定每班轉(zhuǎn)運(yùn)量指標(biāo)，以量化的指標(biāo)指導(dǎo)每個(gè)人在崗位上主動(dòng)開展工作，徹底解決影響轉(zhuǎn)運(yùn)效率的瓶頸問題。多措并舉，實(shí)現(xiàn)了集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)、敞車轉(zhuǎn)運(yùn)多次刷新記錄。
召之即來，干就干好。車輛管理科作為公司自有車輛管理科室，一直以來都承擔(dān)著“急、難、險(xiǎn)、重”的生產(chǎn)出車任務(wù)，不論常規(guī)性出車，還是臨時(shí)突發(fā)性用車；不論三九嚴(yán)寒，還是烈日酷暑，不論節(jié)假日，還是臨時(shí)休假；只要接到臨時(shí)出車指令，想盡千方百計(jì)都要圓滿完成。今年的春節(jié)期間亦是如此，面對(duì)保供保產(chǎn)的生產(chǎn)需求，車輛科克服人員缺員現(xiàn)狀，主動(dòng)協(xié)調(diào)駕駛員相互補(bǔ)位24小時(shí)加班，同時(shí)發(fā)揮一專多能的優(yōu)勢(shì)，常態(tài)化一人駕駛鏟車、汽車、挖機(jī)作業(yè)。以時(shí)間換空間，確保裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆垛有序高效運(yùn)行，為深挖自有車輛降本增效奠定良好基礎(chǔ)。
聞令而動(dòng)，精準(zhǔn)施策。2022年2月2日15點(diǎn)06分大年初二，對(duì)講機(jī)緊急傳來生產(chǎn)調(diào)度用車指令，由于站外礦粉過濕加之氣溫低，翻車機(jī)作業(yè)后造成物料粘結(jié)，人工清料效率低，導(dǎo)致翻車整體翻車效率大打折扣，需要馬上組織車輛及駕駛員開展翻車機(jī)地倉篦子清料作業(yè)。運(yùn)輸班長(zhǎng)李勝杰第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)對(duì)措施，抽調(diào)正在出車的幾名駕駛員立即返回?fù)Q車。隨即吊車、板車、挖機(jī)馬達(dá)聲此起披伏，三車齊發(fā)趕赴生產(chǎn)一線。15點(diǎn)30分左右各車輛到達(dá)后，觀察、分析現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素，制定相關(guān)安全措施，服從現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，用吊車配合將挖機(jī)卸入15米下的地倉，代替人工進(jìn)行全范圍、劃區(qū)域清料作業(yè)。經(jīng)過挖機(jī)緊密配合，清篦子效率明顯提高60％，逐步解決了人工清料的難題，為后期決策機(jī)械化作業(yè)提供了精準(zhǔn)地依據(jù)。
“再平凡的工作，只要堅(jiān)持也能干出不平凡的成績(jī)”。向他們致敬，向他們學(xué)習(xí)，尊重他們舍小家顧大家的無私精神，把尊重化作一許肯定的目光、一個(gè)豎起點(diǎn)贊的大拇指、一聲溫暖的“辛苦了”。
（物流中心 王波）
