設(shè)備檢修中心深入踐行“四種經(jīng)營(yíng)理念”，以“過緊日子”思想為引導(dǎo)，聚焦中厚板旋轉(zhuǎn)輥道運(yùn)行“卡脖子”問題，通過技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)降本增效，為公司可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)能。
三線同步突破技術(shù)瓶頸。中厚板軋機(jī)旋轉(zhuǎn)輥道在運(yùn)行過程中需進(jìn)行90°往復(fù)旋轉(zhuǎn)，電纜、水管及油管三線需同步轉(zhuǎn)動(dòng)。原裝拖鏈系統(tǒng)長(zhǎng)期處于高應(yīng)力負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)輪易磨損，最終導(dǎo)致系統(tǒng)散架失效。由于定制拖鏈組件生產(chǎn)周期長(zhǎng)，設(shè)備維修團(tuán)隊(duì)經(jīng)技術(shù)評(píng)估后決定“就地取材”——基于現(xiàn)有材料開展改造。改造方案是將原拖鏈系統(tǒng)升級(jí)為電纜滑車滑軌結(jié)構(gòu)，其原理類似起重行車的滑行傳輸系統(tǒng)，并創(chuàng)新性地將電纜傳輸功能剝離，由單獨(dú)的滑車滑軌結(jié)構(gòu)承載，進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)性能。
創(chuàng)新取材三步解頑疾。其一安裝滑軌系統(tǒng)，通過精確測(cè)量確定關(guān)鍵參數(shù)，選用工字鋼加工成適配滑軌，固定焊接在旋轉(zhuǎn)軌道內(nèi)側(cè)，并裝配專用電纜小滑車；其二改造電纜線路，拆除并標(biāo)記電纜，重新規(guī)劃走向，以“W”形穿入滑車后連接設(shè)備端口，用鋼絲繩柔性連接滑車；其三改造油管及水管，將布設(shè)路徑移至旋轉(zhuǎn)輥道中心軸線，采用金屬軟管柔性連接，顯著降低磨損風(fēng)險(xiǎn)。
設(shè)備升級(jí)成效顯著。改造完成后，設(shè)備檢修中心維修團(tuán)隊(duì)通過對(duì)部件位置進(jìn)行精密調(diào)校，并經(jīng)過多輪試車優(yōu)化了參數(shù)。最終改造后系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。系統(tǒng)升級(jí)后，中厚板軋機(jī)旋轉(zhuǎn)輥道故障率顯著降低，板材產(chǎn)量提升約6％，停機(jī)故障率降低10％，拖鏈系統(tǒng)維護(hù)及更換費(fèi)用節(jié)約20萬(wàn)元。在技術(shù)革新和自主改造上，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益的雙重提升。
如今，“省下的每一分錢都是利潤(rùn)”的理念已深植員工心中。設(shè)備檢修中心將降本增效之路越走越實(shí)，把“過緊日子思想”全面融入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)，為“四種經(jīng)營(yíng)理念”增添了生動(dòng)注腳。（設(shè)備檢修中心 李饒 劉姍）
