2022年伊始，漢鋼公司物流系統(tǒng)拿出了676萬元?jiǎng)?chuàng)效答卷，物流中心將各類轉(zhuǎn)運(yùn)線當(dāng)做漢鋼公司生產(chǎn)順行的“保供線”，織密責(zé)任網(wǎng)，嚴(yán)守信息線，圍繞物流系統(tǒng)保供運(yùn)行和創(chuàng)效思路，找問題、想辦法、定措施，物流系統(tǒng)上下一心，干部員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識增強(qiáng)，提升了物流服務(wù)質(zhì)量和效率。
落實(shí)精細(xì)化讓故障清零
漢鋼物流將精細(xì)化管理落實(shí)在日常管理在經(jīng)常，本著“既要看得住又要管得嚴(yán)”的根本原則，漢鋼物流各料場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求貫穿到日常，利用裝卸車間隙，對設(shè)備進(jìn)行全面巡檢，所有點(diǎn)檢潤滑進(jìn)行集中消缺，對外委維修部分邀請煉鋼“行車專家”現(xiàn)場進(jìn)行診斷，確保吊鉤吊具等安全附件無隱患。通過設(shè)備包機(jī)制的實(shí)施，責(zé)任明確、定期檢修、細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)了“零”設(shè)備事故運(yùn)行。
尋求突破清除制約壁壘
問題是物流創(chuàng)效的破題點(diǎn)，更是破冰點(diǎn)。2022年，物流中心緊盯創(chuàng)效問題，將制約創(chuàng)效的問題點(diǎn)融入日常管理工作當(dāng)中，狠抓重點(diǎn)攻關(guān)課題并取得較好實(shí)績。
物流中心將降低銷售物流費(fèi)用作為重要降本突破口，每天對汽運(yùn)、火運(yùn)的運(yùn)價(jià)單進(jìn)行分析，再結(jié)合供銷部給出的貨單，綜合核算運(yùn)價(jià)單價(jià)和供銷差價(jià)，實(shí)現(xiàn)銷售物流費(fèi)用最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了91元/噸的創(chuàng)效實(shí)績。同時(shí)為實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸和減少物料的二次倒運(yùn)，制定了焦炭直卸入倉率30％的攻關(guān)目標(biāo)，通過各類下站車輛的信息對比和時(shí)間差，整合各類物料堆取信息和實(shí)際拉運(yùn)車輛信息，打好“信息戰(zhàn)”，實(shí)現(xiàn)35.6％的最好指標(biāo)，降低廠內(nèi)倒運(yùn)，實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)的同時(shí)，完成了降本增效紅利釋放。目前漢鋼物流實(shí)現(xiàn)“11＋13”的降本創(chuàng)效體系，圍繞目標(biāo)攻指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)指標(biāo)創(chuàng)實(shí)效。
緊盯關(guān)鍵點(diǎn)化解壓力點(diǎn)
雷雨季和物料價(jià)格波動(dòng)給物流系統(tǒng)保供工作帶來了極大的壓力。陜南地區(qū)雨天居多，室外鋼材的覆蓋和晾曬給物流人帶來不小的工作壓力，為不影響鋼材價(jià)格的售賣，百畝的堆放場地，物流人需要及時(shí)關(guān)注天氣變化，堅(jiān)持干部走在前列，無論刮風(fēng)下雨，帶頭到料場覆蓋鋼材，快速響應(yīng)緊盯現(xiàn)場不放松。針對物料價(jià)格波動(dòng)帶來的運(yùn)輸節(jié)奏緊湊，物流人“守現(xiàn)場、抓實(shí)效”，守住貨運(yùn)司機(jī)的“心”，從各方面生活物資保障想盡辦法給司機(jī)提供便利，不斷刷新卸車信息，為司機(jī)緩解“焦慮”狀態(tài)。面對風(fēng)雨和矛盾，物流職工們毫不退縮，給漢鋼公司保供線搭建起了屏障。
久久為功、持續(xù)發(fā)力，物流負(fù)責(zé)人曹建剛表示：“服務(wù)保供只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)”。2022年，物流人將繼續(xù)努力，圍繞降低物流費(fèi)用、穩(wěn)定物流運(yùn)輸，穩(wěn)健前行，為公司實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)保駕護(hù)航。（物流中心 馮濤）
